轮胎外观修复过程中的常见问题
在轮胎生产或翻新过程中，企业经常会遇到颜色不均匀、修补痕迹明显、粘合力不足、表面光泽不一致等问题。这些瑕疵使轮胎看起来很丑，损害产品质量，并惹恼顾客。
产品描述
| 物品 | 规格 |
| 外貌 | 蓝黑色液体悬浮液 |
| 固体内容 | 22.0–26.0% (2小时/105℃) |
| PH | 8.0–10.0 |
| 气味 | 略带天然气味 |
| 粘度（2#，30rpm） | 约200~500毫帕秒 |
| 密度 | ~1.0克/立方厘米（20℃） |
| 水溶性 | 混溶的 |
| 闪点 | 不适用 |
| 点火温度 | 不适用 |
| 爆炸极限 | 不适用 |
| 储存温度 | 5–35℃干燥室保存，避免冷冻，密封储存 |
| 保质期 | 12个月 |
| 包装和储存 | 50公斤塑料桶，100公斤塑料桶 |
| 最小起订量 | 50公斤 |
| 适用的橡胶类型 | NR、SBR、EPDM、NBR、BR、CR |
| 适用的轮胎类型 | PCR、TBR、LTR、OTR、AGR、IND、ST |
| 应用方法 | 刷涂/喷涂 |
| 稀释 | 不 |
| 推荐喷嘴尺寸 | 0.8，1.0 |
| 材料压力 | 1.5～3.5巴 |
| 表面干燥 | 5–10分钟，25℃ |
| 完全干燥 | 20–30分钟，25℃ |
产品优势
✔ 水性环保配方
✔ 专为轮胎制造和维修工艺而配制
✔ 批量/缺陷修复双用途
✔ 修复后，呈现出均匀自然的OEM级哑光黑效果
✔ 与多种轮胎橡胶配方兼容
✔ 适用于刷涂和自动喷涂系统
✔ 产品质量稳定，适合大规模生产
✔ 支持OEM和配方定制
它适用于乘用车轮胎、卡车轮胎、轮胎修理店、翻新厂、轮胎OEM工厂和出口检验用途。
我们现代化的生产车间配备了6条自动化生产线，以及各种专用设备，包括球磨机、混合设备、反应釜、过滤系统和电干燥设备。我们的年产能超过8000吨。
全套认证——ISO 9001、ISO 14001、ISO 45001，AAA信用评级，多项实用新型专利，提供MSDS、TDS和COA。
为什么选择 LongGreen
· 15年以上经验
· 8000吨/年
·可提供OEM服务
·快速发货
· 技术支援
龙绿亮相第23届上海国际橡胶技术展览会，展示其核心产品。展位集中展示了我们全系列环保核心辅助产品，涵盖轮胎和橡胶加工的整个生产链：
该客户是一家大型乘用车子午线轮胎（PCR轮胎）生产商。工厂每小时稳定生产1500条轮胎，年产量达600万条PCR轮胎。长期以来，轮胎修补后的表面光洁度差一直是影响公司产品质量和合格率的主要问题。
该厂之前使用传统的轮胎修补剂，面临诸多常见问题。这些产品需要现场用水稀释，容易导致混合不均匀。修补后的轮胎通常会出现哑光色差和明显的色缝；传统修补液与橡胶表面的结合力较弱，涂层容易脱落，无法完全遮盖表面瑕疵；这些产品使用前需要稀释，涂抹时容易滴落流淌，在轮辋上留下难以去除的痕迹，造成大量轮胎次品，并造成原材料的浪费。
为了解决这些实际生产问题，客户对我们的 LongGreen 6518-2 轮胎表面处理剂进行了为期 30 天的封闭式生产测试。测试期间，团队处理了约 12,000 条消费后轮胎，结果表明该产品在实际批量生产中表现良好。
与之前的方法相比，新方案具有显著的改进效果，减少了施工过程中改性液的滴漏。所有经LongGreen 6518-2处理的轮胎表面颜色均匀，达到工厂标准的哑光黑色外观。这不仅减少了返工次数，也降低了材料浪费。根据客户生产记录，轮胎合格率从92%提高到98%，显著提升了整体生产效率。
客户反馈：LongGreen 6518-2产品使用效果非常好，操作简便易行，每批产品的效果都非常稳定。之前轮胎生产中存在着色不均、表面涂层易脱落的问题，使用本产品后彻底解决了这些问题，非常适合工厂批量生产轮胎。
问：如何使用龙绿6518-2轮胎美容修补剂？
A：LongGreen 6518-2 使用前请充分搅拌。无需稀释，可用刷子或气动喷枪涂刷。应根据现场实际情况均匀涂刷，以免流挂。
问：是否需要加热烘干？
A：不用，自然风干即可。
问：LongGreen 6518-2轮胎修补剂是否属于运输危险品？
答：根据运输法规，LongGreen 6518-2 不属于危险品，因此应按非危险品运输。只要正确使用，就不会造成任何伤害。
问：这会影响轮胎性能吗？
答：该涂层仅用于外观修饰，不影响轮胎的机械性能。
